【自動車】メルセデス・ベンツ、世界で最も強力なEV発売へ--4173万円 [09/28]

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1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2012/09/28(金) 23:15:37.68 ID:???: メルセデス・ベンツは、パリ・モーターショーでSLS AMG クーペ・エレクトリック・ドライブを
416,500ユーロ(4173万円)という価格でリリースすることを発表した。

世界で最も強力なEVとも言えるこの2シーター・モデルは、2009年に発表されたメルセデス・ベンツ
SLS AMGのクーペ・モデルをベースに造られたもの。しかし、その車体の下には、それぞれの
ホイールに搭載される4基の電気モーターが搭載される。したがって4WD駆動となる。それぞれの
モーターは、45kgほどで、トータルで740bhp、102.0kg-mのパワー、トルクを発揮する。それは
標準的なSLS AMGの6.2リッターV8ガソリンよりも177bhp、35.8kg-m大きい。その価格は、
2013年に発売されるアウディR8 eトロンの倍になるが、eトロンのパワー、トルクは376bhp、
83.5kg-mの過ぎない。

SLSエレクトリック・ドライブは、それぞれのアクスルにパワーをデリバリーする2つのギアボックス
を持ち、3つのモードでトラクションをコントロールできるAMGトルク・ダイナミクス・システムが
装着されている。その3つのモードとは、コンフォート、スポーツ、そしてスポーツ・プラスである。

SLSエレクトリック・ドライブのパフォーマンスは0?100km／h加速が3.9秒で、最高速度は250km/h
でリミッターが効くようになっている。比較としてガソリン・エンジンのSLS AMGは0-100km/h加速
が3.8秒、最高速度は317km/hだ。

面白い装備としては、パワー・ボタンを押すことによって、AMGの典型的なエンジン・サウンドが
その状況に応じて発せられるというもの。キャビンのまわりにある11のスピーカーによって合成
サウンドが奏でられるという仕組みだ。

電気モーターのためのエネルギーは60kWhのリチウム・イオン・バッテリーによって供給される。
まそのバッテリーの重さは、548kgで、合計72のセル、12個の独立したモジュールからなる。
セルは韓国のSKイノベーション製。その搭載位置は、通常の燃料タンクの位置と、キャビンの
センター、そしてパッセンジャー・シートの下だ。た、メルセデス・ベンツ、マクラーレン、
フォース・インディアといったF-1チームでも使われるKERSも搭載される。F-1のように、制動時と
ギアが惰性で進む間にバッテリーが充電される仕組みだ。

ドライバーはステアリング・ホイールに取り付けられたパドルによって、回復されるエネルギーを
調整することができる。

そのバッテリーのため増えた重量を総裁するために、SLSエレクトリック・ドライブは、標準の
アルミニウム製のシャシーではなく、アルミニウムとカーボンファイバーを混合させたシャシーを
持つ。また、重量対策としては、フロントΦ402、リアΦ360のカーボン・セラミック・ブレーキを
標準としている。

サスペンションも、フロント・アクスルは直接ドライブにマウントされるために、水平にマウント
したダンパーとスプリングという、標準のダブル・ウィッシュボーンプッシュロッドにアレンジを
加えた、全く新しいものを創りだした。また、ステアリングも、新しい車速感応型の電動ハイドロ
リックが採用されている。

タイヤは、フロントが265/35の19インチ、リアが295/39の20インチだ。

●

◎http://www.autocar.jp/motorshow/2012/09/28/15062/
2 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:16:08.69 ID:FN2NITvL: エレベーターか
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:16:40.46 ID:FN2NITvL: ワシのベントレーより高いがな
4 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:18:03.13 ID:XazTkE2l: ＤＱＮが釘付けになりそうなドレスアップ
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:18:38.66 ID:MI6TQS+T: 安いな。
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:19:12.10 ID:VtV0zUyn: >AMGの典型的なエンジン・サウンドがその状況に応じて発せられる

三菱GTOかよw
7 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:19:35.79 ID:Dxg4bBgE: いいからトラックのエンジン積んでろよ
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:21:37.19 ID:vN5h+wgb: その前に右ハンドル仕様作らんかい
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:22:03.86 ID:MI6TQS+T: ペンキ臭そうだな。
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:22:21.61 ID:1UW5ertF: ゲテモノのサメみたい
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:23:33.56 ID:NyX78CeF: カーボン・セラミック・ブレーキって街乗り常温で大丈夫なの？
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:27:26.31 ID:018ir2c5: 4000万もするなら。インホイールモーターやれよ
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:29:22.64 ID:BWntMxvI: ついにコンボ方式の実車が出るか
14 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:30:20.14 ID:UElUWhqL: トルクは凄いが、最高速は低いのか？
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:32:21.75 ID:018ir2c5: >>12
自己レスだが、インホイールだったｗ
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:36:52.02 ID:uEg6qszY: >>12 バネ下重量はどうなん？
軍用車になら、まだ分かるが。
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:39:42.88 ID:U3pyYqXN: どこでポチれるんだ？
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:41:24.10 ID:+PS0MfLv: DQNが垂涎まで読んだ
19 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:42:24.71 ID:kjiyC5Lt: ＞セルは韓国のSKイノベーション製。

はい、終了～
20 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:43:20.56 ID:JIkYD+cl: 　所　　詮　　は　‥‥
　走　　る　　棺　　桶　　　　殺　　人　　機　　械
21 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:44:00.57 ID:0idnuMmP: >>19
コンチネンタル製な。SKイノは提携先の１つ。
元々、ベンツはバッテリーはコンチネンタルが作ってたんだけど
競争激化で割安な韓国と組んだ。
22 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:45:17.72 ID:xprn0iJM: 制限速度よりスピードが出ないように規制しろ
23 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:46:07.61 ID:RWwmYdrs: 相変わらず下品だよな

誰が乗るんだｗ
24 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:46:16.16 ID:+PS0MfLv: この色のiPhone欲しいお
25 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:48:22.54 ID:018ir2c5: >>16
＞フロント・アクスルは直接ドライブにマウントされるために、水平にマウント
したダンパーとスプリングという、標準のダブル・ウィッシュボーンプッシュロッドにアレンジを
加えた、全く新しいものを創りだした。

よくわからんが、乗り心地悪化対策なのかね
26 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:50:54.36 ID:TjCnCYz2: まそのバッテリーの重さは、548kg　（？∀？）
重量を総裁するために　（？∀？）

記事を書いた奴は何国人？
27 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:51:31.58 ID:0WFjtSxt: そのうち発火事故起こしそうｗ
28 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:55:39.75 ID:dcotzLjt: ロマサガの水棲モンスターみたいな色だな
29 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:58:08.75 ID:MRVExf9C: 色がチバラギ仕様だな・・・
竹やりが似合いそうな気がする。
30 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/28(金) 23:58:58.75 ID:xSJbOVC4: こっちのほうが良い
ステラ

エリーカ　最高速370ｋ
31 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:02:29.80 ID:62QWpAUW: オレの生涯年収と同じか、安いな
32 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:05:21.97 ID:hXDRf8Wp: 朝鮮製のリチウムイオンセルが７２個…
全弾装填したリボルバーでロシアンルーレットやろうとしてないか？
33 ：ハト：2012/09/29(土) 00:06:44.12 ID:xNq6Kf29: 車の知識が殆ど無い俺には、この車の何が魅力なのかさっぱりわからない
34 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:07:27.90 ID:7qjjskSq: これってモーター一個が故障すると猛烈なスピンを起こして死ぬだろWWWWW
35 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:08:45.38 ID:Oj/WYECj: 時代はガソリンバカ喰いから電気バカ喰いか
36 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:10:00.07 ID:cLveXEeK: 要らんｗ
普通のNAのAMGが欲しい
37 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:10:59.57 ID:vnGpVkxD: ジェレミー発狂
38 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:16:49.86 ID:a28C4lBp: もう一回、日本人の記事で書き直せ
39 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:17:55.79 ID:yn07BDRQ: ＞セルは韓国のSKイノベーション製

エベンキ族とベンツ、合わせてエベンツ族。
40 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:18:42.35 ID:tvb4b5mM: すごい
41 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:22:13.31 ID:1P6e84x/: 4WDて言ってもこれでオフロードや、ましてや沼地には入れないだろ。モーターが
ショートする。
沼地、荒れ地、ブッシュなどこんなラフロードはディーゼルのランクルやパジェロ
の類しか信用して乗れないよ。電気車やＨＶ車は所詮は舗装道路専用だろ。
42 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:24:39.89 ID:2Ltdan80: クライスラーテイストのベンツ死ぬほどダサい
43 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:26:59.38 ID:ur417RbS: 一番大事な事書き忘れてるぞ
一体何km走れるんだよ馬鹿記者
44 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:27:57.78 ID:zLW1wbL9: ここも
http://anago.2chb.net/test/read.cgi/bizplus/1348841737/
"
45 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:28:25.89 ID:00BxdCsZ: ドイツ人の色彩感覚はホントに酷い
46 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:28:35.22 ID:YbOkfw7b: 高っｗｗｗ

要らねー
47 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:35:24.99 ID:NkVuD48q: >>26
新潟は柏崎あたりじゃないか?
48 ：香具師A＠おだいじに：2012/09/29(土) 00:36:01.34 ID:UBwPzL26: べんつ　と言うドイツ自動車会社が　何で韓国製リチウム電池を態々使う？
けちったら　文字道理　爆発する　
日本製でないと　旧サンヨー　現パナソニック製でないと　あぶないよ？
少しでも　不純物がリチウムに混ざると　膨らみ　爆発炎上するよー
49 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:38:44.73 ID:05doP8N8: >>45
白人は本当に色彩感覚が違うから仕方がない
50 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:48:36.47 ID:/SMA60S4: 誰が買うの？いらねえ
51 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 00:50:11.77 ID:AG6IJHUs: 此処まできても、車の評論家のオッサン達は
誉めるんだろうか？
52 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:02:04.96 ID:6ROITRe8: 韓国製バッテリーセルって時点で…もうね…推して知るべし。

高額車なのに何ケチってんのｗ
53 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:04:29.46 ID:W/+vAvAf: 慶応のエリーカは？
54 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:11:12.47 ID:OC1zYE4x: これを買えば、燃料代が安く済み、お財布にも優しいんですね？
55 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:20:53.43 ID:8TfPTeX/: 日本車も5000万円台の出せよ
レクサ酢なんか　1000マンちょっとだし。最高級ブランド出すべき！
56 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:21:11.67 ID:3aZMSd6L: ドイツ車は性能は良い。しかし維持費はなんも考えてないからいらない。
57 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:22:10.48 ID:UBpxvpE9: 圧縮空気のボンベ4つ程度積んだ空気圧自動車の方が良くね？
58 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:26:08.73 ID:pdpKIhoy: 値段からしてエコの対極。
バカか？
59 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:34:12.35 ID:YXOyunZz: 一方、俺は新幹線に乗った
60 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:45:07.02 ID:/F1CCSYy: >>55
LFAあんじゃん
61 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:46:11.57 ID:Qwv4Eoqc: >>1
何このチバラキ仕様w
下品過ぎだんべw
62 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:50:27.19 ID:nNVWHPsX: これ買うわ
63 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 01:53:34.43 ID:a/uxDVni: バッテリーだけで、俺の車の車重かよ・・・ort
64 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:08:05.74 ID:pjS2yoTQ: そのダントツのトルク、馬力でまだガソリン車にかなわないとはｗｗｗ
EVに未来は無いなｗｗｗｗｗｗ
65 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:29:38.79 ID:eIrmBgwA: ここまでするなら空飛んで路面抵抗減らしたほうが効率的
66 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:49:57.74 ID:wclMfUBn: こんな車より、昔のガルウイングのベンツが欲しい
67 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:54:26.42 ID:JVsXbfNz: インホイールモーターによるAWD化はEVならではのメリットだが
下品なカラーリングだけで全てを台無しにしている
68 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 02:55:17.29 ID:jrblv6Hn: 最先端技術の結晶は結構なんだが、ドライバーは相変わらずガソリンエンジンの爆音を要求するんだなｗｗ
スピーカーでエンジン音再生とかご苦労様です。
１００年ぐらいしたらこういう風習もさすがに人類は忘れ去るだろうか。
69 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 03:15:26.29 ID:vPO5eLZJ: まずはトップギアでテストしていただきたい☆
70 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 03:21:55.38 ID:FEYFNxQx: 素人がペンキ塗ったような外観だな　いらん
71 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 03:27:27.16 ID:tB6mroCm: そういえば、高出力４ＷＤマシンが軽量化した２ＷＤマシンに負けた
ラジコン漫画が昔あったな
72 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 05:17:10.84 ID:OSwmvZlB: >>8
RHDも作ってるけど、未だにLHDをステータスだと思ってる植民地根性丸出しのアホが多いせいなのか、なぜか日本では高価格の車はLHDしか入ってこない不思議。
73 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 05:38:49.99 ID:CRKJndo3: それで、まどかのラッピングはオプションで付くのですか？
74 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 05:46:37.40 ID:Ga6lFMY4: １０年待てば同じ物が２００万円で買える
75 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 05:47:56.31 ID:Jkh2rWWs: それでこの車、リッター何キロ走るんだよ？
燃費が分かんなきゃエコもへったくれも
ないわな（笑）
76 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:02:34.71 ID:XqxgxCE3: 買えんからどうでもええわ
77 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:10:04.08 ID:LZmB/nM+: 大体何キロはしれるんだよぼけ。
100きろがいいとこだろ。
78 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:13:37.22 ID:EXiYO6AY: 電池がすぐ切れるだろ。クアッドコアとか誇るスマホと同じ。バランスが大事。
79 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:26:02.36 ID:CXe/UWrc: 電気と色のセンスが無いのがドイツ。
80 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:26:53.20 ID:CXe/UWrc: >>75
>それでこの車、リッター何キロ
81 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:35:47.54 ID:ldARagQT: 何このケバケバしいカラーもっと落ち着いた色調有るだろうよ？
82 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:46:32.58 ID:bbvZVnNi: 「ちんどんや」かいな
エクステリアが悪すぎ
83 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 06:57:57.19 ID:AXfXUMCe: >>65
ルマンのメルセデスのように飛ぶのか
84 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 08:50:53.43 ID:fmw0OCwg: >>1
GTRよりも遅いなんて(笑)
85 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:02:38.31 ID:qoxHDW24: なんか「マーケティング上で設定された販売価格」が先にあって、
そこからベース車両とか性能が決定されてってる感じ。
全く夢がないよね…
86 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:06:57.47 ID:8TfPTeX/: ＞セルは韓国のSKイノベーション製

まず　ここで落ちた。
87 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:15:37.72 ID:wE5v7KaQ: 走行距離5ｋｍぐらい？
88 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:36:16.12 ID:EQgExqqB: 416,500ユーロ(4173万円)のドイツ車を日本で売ったら
1億円ぐらいの価格設定にするんだろｗｗｗ
89 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:38:52.44 ID:Eq5mbj5D: セルが韓国って時点で読むのやめた
90 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:41:22.29 ID:4fNhgu7N: トヨタも対抗して3000万円くらいの高級EV出せば売れるんじゃね
金持ちに

こーエコに訴え
さりげなく金持ちアピールできる感じが
91 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 09:44:54.53 ID:rlVgErz1: そーなんだよね
インホイールのぽんつけで
簡単にＥＶでもＨＶができてしまうだよ

マキタやマブチから発売するんじゃないか
92 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:06:59.42 ID:WDGOg1hg: ドイツ製EVなんて、すぐ壊れそうｗ
93 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:09:17.11 ID:tVq9Ztnx: ジェレミーがアップを始めました
94 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:18:48.25 ID:rt8VeF0a: SiCは世界最強！
95 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:31:41.31 ID:Efgl8sd2: エリーカは市販しないのか？

まあ、あれだけボディがでかいから
もうちょっとサイズ縮めて売ればいいのに。
96 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:36:48.41 ID:G6gowEqd: トヨタエンブレムなら売れないな

エンブレムマジック
97 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:49:54.33 ID:ae/bmA4B: 一年持たなそうどうせ通常通り故障しまくりだろ
98 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 11:53:14.54 ID:21kWRekc: ＞エリーカは市販しないのか？

あれはF-1マシンみたいなものと思えばいい
市販しても維持できない
99 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 19:08:17.48 ID:STrk2PL8: そもそも設計から製造までに費やした資材やエネルギーをたった少数作るために消費してるのだから
もの凄い環境負荷が高いんだよな
100 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 19:10:10.61 ID:cLveXEeK: ガルウイングじゃないクローズドのSLSが欲しい
101 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 20:41:32.21 ID:rO4XE9wQ: >>95
あのボディーはダテじゃない。
パワーを出すためのバッテリーとモーターの数のために肥大化した物。
車体を小さくしたらパワーもない距離も走れないタダのＥＶ車になっちゃう代物。
102 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 20:53:23.53 ID:5J38sOBP: それよりＥＶトラック作れよ、簡単だろ、電車用のモーター積めば済む話だろ
103 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/29(土) 21:10:33.04 ID:d7wNbgMN: おれのポルシェよりたけーじゃねーかｗｗ
104 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/30(日) 02:35:49.46 ID:/QjVpOTX: マシン隼みたくどんどんエンジンを増やせるとか
105 ：名刺は切らしておりまして：2012/09/30(日) 06:28:01.28 ID:6gCauDFk: 三菱のインホイールのランサーどうなったんだ？
106 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 08:57:00.51 ID:1tdqaMPG: 日本車もこういうのを出すべき。
EVは実用性で劣るのだから、加速に特化したモデルがあって良い。
107 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 09:10:48.59 ID:uK+sHmJS: あっという間にバッテリー容量を使い切る馬鹿車
高速巡行したら何キロも走れないバッテリー上がりではタダの鉄くず
だから高負荷時の電費は公表しない
マクラーレンＦ１も３００Ｋｍで走ると９０？タンクが１５分で空になる
エコに見せかけた反社会的なエゴカー
108 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 09:17:51.68 ID:lkr7W1VI: >>バッテリーセルは韓国のSKイノベーション製

やはり法則発動ですねＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
109 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 10:28:12.32 ID:ABZvlERp: えっ、45kgもあるインホイールモーターを各タイヤにつけてんの？　まぢですか？　電車かよ
110 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 10:42:31.01 ID:kJqCpITB: 最大の問題は、加速が悪すぎる。速度制限が250kmって低すぎ
111 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/01(月) 22:23:17.85 ID:j4YAHhLl: ネットで買った中国製のヘリコプターは満タン充電 6時間で飛ばせるのはたったの10分だった。
112 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 12:30:20.13 ID:GmPq9ijw: ドイツ人は自転車にでも漕いでろ
113 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 12:31:56.16 ID:7hShE8Nk: 三菱アウトランダーのＰＨＥＶと比較すると、ドイツの技術なんて笑えるレベルだな。
114 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 13:27:51.89 ID:NEGTCBuW: こんだけパワーあっても、0－100　GTRよりも遅いのか・・・。
115 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 14:10:06.48 ID:BdyT6GIu: >>1
ホイールモーター指揮のEVなのに性能が平凡だな
しかも、
＞韓国のSKイノベーション製
とか正気なんだろうか

これなら、慶應義塾のエリーカ量産予定版の方が良さそうだが
116 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/03(水) 18:29:10.62 ID:GmPq9ijw: >>107
ガソリン車でもアクセル全開なら
１００kmいくかどうかだろこの池沼
117 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 07:45:15.85 ID:LfE73OR2: あらまぁ～お安い
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 11:01:32.32 ID:zcJ76//A: >>114
ガソリンターボとは、加速感が全然違うと思う。
金持ちはガソリン車には飽きてるだろうから意外と売れそう。
日本車もリーフみたいなのばっかりじゃなくこういうのを早よだせ。
119 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 11:11:15.99 ID:VHOaP543: >>118
絶対的な販売台数から言ってリーフ的な大衆車のEVこそ存在意義があり、こんなスーパーカーがエコカーである必要ないだろう。
ましてGTとは呼べない航続距離しか移動出来ないならなおさら要らない。
120 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 12:08:17.81 ID:XwRvHQhG: 日本のメーカーもこういうのやったらいいのに
つまり宣伝目的でめっちゃかっこよく、めっちゃ高い車を作る（あくまで宣伝用でそんなには売る気はない）

世間には「ほ～う、こんなかっこいい車を作るメーカーなんだ」ってイメージも向上するし、うまくいけば
高級ブランドメーカーというように認識されるようになるかもしれない
121 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 17:51:42.60 ID:zcJ76//A: >>119
EVを何万台も大量に普及させるのはもとより不可能なんですよ。
122 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 17:59:50.56 ID:zcJ76//A: >>119
訂正
何万台程度じゃ普及、とはいえないな。
何百万台、いや世界で年間1千万台は売らないと。
123 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 18:00:32.03 ID:zcJ76//A: >>114
二駆だからトラクションの問題だろ。
124 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 18:05:34.90 ID:Dsicqdyo: 峠の走り屋が
「やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ」
と、つぶやく時代も近いな
125 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 18:49:07.96 ID:n3ZGO8Lk: エンジン載せれば簡単なんだが
やらないだろうな
126 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 22:24:50.26 ID:rlsyPxPQ: 「やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ」

コイルが熱を持つと性能が落ちるよ？
前の車、コイルが熱だれ起こしてるな
が正解
127 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 22:32:29.03 ID:Pp6cml57: インホイールモーターって個々のモーターの出力のばらつきで直進性が悪かったり、
一基死んだ時そこだけロックしてスピンモードに入ったりしないの？
128 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/05(金) 22:49:40.50 ID:mnShpHuj: プリウス何台買えるんだよ

────　は何回出ましたか？
129 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 00:53:22.97 ID:4X7UqAfs: >>125
ベースのSLSはエンジンを載せたクルマだよ。
130 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 00:59:33.49 ID:4X7UqAfs: >>124
マジレスすると、峠に行くまでに電池を半分以上消費してしまう。
60kWhというのはガソリン（1リットル当たり35MJ）に換算すると
わずかに6l分に過ぎない。
131 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 09:36:00.61 ID:+MnwXuju: >>58
どっちのエコですか？
132 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 11:30:27.70 ID:oh5wCYBB: これ家で充電できるの？
何時間かかるのやら
133 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 13:11:18.32 ID:2ponEtpe: >>132
毎日乗るわけじゃないから何時間かかっても問題ない。
134 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 13:12:51.78 ID:lnSfaPJp: 航続距離は
135 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 14:03:27.48 ID:IYw+3+fa: >>134
遠乗りは別の車（ガソリン・ディーゼル・ハイブリッド）を使うので
問題ない。

今のEVってのはその程度の実用性しかない乗り物ですよ。
なのに三菱や日産みたいに実用車の形してるからそこに齟齬が生まれ
不満が出る。
136 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 14:20:45.34 ID:hBhh3vxa: まそのバッテリーの重さは
増えた重量を総裁するために

記事を書いたのは田中角栄だな
137 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 14:30:40.13 ID:bkf4M89D: マジレスすると温まる程性能は低下する
138 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 14:53:49.31 ID:hSeK6Nhv: 思ったんだけど、センチュリーって海外で売っていないの？
センチュリーのevなんてあったら売れそうだと思うけど。
139 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 15:07:43.67 ID:NaI4QHe9: マニアしか買わない
140 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 17:46:51.30 ID:+6a4a85I: 近所なんだが
センチュリーのオープンカーがあるだが
あれは実走できるねか
それかなんちゃってオープンなんだうろか

気になる
141 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 17:59:40.73 ID:V2Ft3kfQ: >>140
パレード用？
142 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 18:03:03.63 ID:kTsrOMyy: モーター1個で180英馬力もあんのかよ
すげぇな
143 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/06(土) 23:52:33.51 ID:Tk9+zTjw: 日本もこういうの出せ。
144 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 00:26:39.07 ID:hNVGmiPk: 電車にでも乗ってろよ…
145 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 01:38:56.98 ID:QkiauECm: >>144
ハイパワーEVの魅力が理解できない人ですか？
146 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 01:45:45.63 ID:baJMiEwV: インホイールモーターって耐久性はどうなの？
１日未舗装の道路を走ったらすぐに壊れて
しまうんでないのか？
147 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 02:33:17.90 ID:hNVGmiPk: >>145
ミニ四駆を見ればだいたいわかります
148 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 07:06:09.97 ID:OB/AjR9u: 毎日毎日ハイパワーEVに乗ってる俺
149 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 07:07:15.58 ID:ohoUzDqn: 日本国内のどこで走らせるんだ
150 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 07:46:14.19 ID:hNVGmiPk: >>148
手軽に乗れる日本一のパワーEV=新幹線w
151 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 12:16:30.53 ID:6wRiAu9a: >>149
60km/hまでの加速を楽しむんだよ。
幸いなことに速度制限はあっても加速度制限はないからな。
152 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/07(日) 12:17:50.18 ID:6wRiAu9a: >>150
電車とは加速度が違うだろ。
電車の加速はだいたい0.1G程度だと思うから、0-100が30秒くらいだな。
153 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/08(月) 14:05:34.96 ID:gPj67/TP: それは単純に車体が重たいからだろｗ
ギヤ比も高速重視にしてあるし加速度は安全面で抑えている
普通の自動車に300kwモーターなんて積んだら空飛ぶぞｗ
154 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/08(月) 19:22:10.25 ID:LCqQYoUr: ＥＶをたのしみたいなら
エレベーターのほうがいいよ
高速ＥＶに乗るとめまいがするぜ
155 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/08(月) 23:08:31.30 ID:BWYGtuee: >>107
それマクラF1じゃなくてヴェイロンだろｗ
知ったかぶりも大概にしいや無知ｗ
156 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/08(月) 23:11:24.67 ID:Vwnsdnux: >>141
ごっさんです
横綱昇進の暁には、不退転の決意で乗ります
ドスコイ・ＤＯＳ来い
157 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/11(木) 13:25:12.64 ID:Fjrr9tJc: >>153
このクルマの総出力は300kWを超えます。
このクルマより0-100が速い電車がこの世にありますか？
158 ：名刺は切らしておりまして：2012/10/11(木) 13:30:52.53 ID:Fjrr9tJc: >>154
それにしたって重力と合わせてせいぜい1.15G程度だろ。
1G加速をする車の場合で、1.4Gに達するよ。

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